wieder mal Calira...

[tiemo]

Hallo Roebby!

Und empfehlenswert, die Dinger vorher mit Kontaktspray voll zu rotzen?

Kontaktspray ist eine zweischneidige Sache, und bei den Potis nicht zu empfehlen. Kontaktspray sollte ja nach der Einwirkung wieder entfernt werden und durch ein anderes Spray ersetzt werden (dessen Namen ich jetzt ebenfalls nicht weiß ).
Die Potis sind ganz gut gekapselt. Daher könnte es sein, dass Kontaktspray dort zwar eindringt, aber den Weg nach draußen nicht mehr findet und auf Dauer dann mehr Schaden anrichtet als es hilft.

Gruß,
Tiemo

[Ritchi]

Moin,

naja, ich würde das Poti auslöten, Widerstand messen+notieren.
Neues Poti (muss ja nicht den gleichen Maxwert haben) laut notiertem Wert (Grobeinstellung) einstellen - einlöten.

Dann durch Probieren den Feinabgleich vornehmen ;)



Gruß Ritchi

[Roebyy]

Scheisse,

ich hab 5 von den Dingern auf zwei platinen sitzen.

die habe ich nun mal alle hin und her und dann noch die Kontakte von den Steckern nachgebogen und nun verhält sich das Ding total anders.

Der Ladestrom fällt langsam bei eingeschelteten Verbraucher auf 12,42V und dann springt das Calira an.

Der Ladestrom geht nun allerdings bis 13,5V an der Spitze hoch und dann wieder aus, er lädt also den Verbrauch nach.

Jetzt werde ich mal rausfinden müssen, wofür die 5 Poties da sind und was die genau machen.

Aber wie mach ich das???

[Kleberwurst]

Schade, würdest du nicht so weit weg wohnen, würde ich dir mal meinen Elektro-Fachmann
vorbei schicken. Der hat das ruck-zuck raus, der hat`s drauf.

Als noch niemand an Spritsparen und Start-Stop-Automatik dachte, hatte er sich das schon ins
Auto gebastelt
Hätte er es angemeldet, wäre er jetzt stink-reich

Ich kann dir leider auch nicht weiter helfen, tut mir leid.

Viel Erfolg,
Karo.