LT-FREUNDE IG.

Hallo Tricktikler!
Bei einem solchen Umbau gibt es Probleme mit den Zylinderkopfschrauben. Der CP Motor 11mm Z-Schrauben und der DW oder DV Motor hat 12 mm Schrauben und dazu kommt das die Gewindelänge der 11 mm Schrauben bei den DW obder DV Köpfen nicht passt.
Du kannst aber einen komplentten Motor vom DW oder DV nehmen und die Ölwanne wechseln, das heißst Du schraubst die Ölwanne vom CP Motor drunter.
Gruß HARALD

Hallo tricktickler
>Also passt ein Volvozylinderkopf nicht ohne weiteres auf einen CP Motor?>
So ist es: du musst längere M11 Schrauben besorgen und eine Stösselvakuumpumpe. Denn der Volvo-Kopf hat für die Riemenpumpe keine Ölversorgung.
Die CP-Nockenwelle kannst du in Verbindung mit der Stösselpumpe nicht nehmen, weil diese Nockenwelle für die Stosselpumpe keinen Nocken hat.
gruß
boxerspezi