LT-FREUNDE IG.

Moin Philipp,
der DZM wird wie folgt angeschlossen:

Beleuchtung incl. seiner Masse(Minus)
dann Klemme 15(Zündschloß) als Strom/Spannungsversorgung
und Klemme 1 von der Zündspule als Impulsgeber zur Anzeige der Drehzahl
ggf mußt Du noch eine Masse aufs Gehäuse legen bzw die Beleuchtung anschließen zwecks Masse.
Dann sollte es funzen und es war ja in Deinem ersten Versuch schon richtig.
Es fehlte aber die Masse

Gruß Axel

Servus Kollegen,

gilt dies für ALLE Benziner? Ich fahre einen VW LT Baujahr 1979 (CH-Motor), und wurde aus dem WIKI nicht schlau ob die Variante nun auch für mich gilt, oder ob ich den Weg über die (ggf. nicht vorhandene/nachzurüstende) Klemme W gehen muss. Danke im Vorraus!

VG Chris

Bei den Benzinern wird der Drehzahlmesser immer an die Zündspule angeschlossen.
Der Drehzahlmesser sollte aber für die Zylinderzahl geeignet sein. Meist wird die Zylinderzahl auf der Rückseite durch einen Dreh- oder Schiebeschalter eingestellt.
Natürlich kannst Du einen Drehzahlmesser für einen Diesel auch in einen Benziner einbauen und dann die Klemme W der Lichtmaschine benutzen.
Nur umgekehrt geht es nicht.
Gruß
Stefan

Hi Stefan,

super, danke für die Antwort. Dann werde ich mich mal dran machen, für mich als Hobbyschrauber ein kleines Abenteuer;)

Viele Grüße

Chris