LT-FREUNDE IG.

Hallo Ihr lieben,

Ich bin neu hier und habe ein ziemliches Problem mit meinem LT 28 Sven Hedin Bj 79,seit
29 Jahren in meinem Besitz.

Der Zylinderkopf ist gerissen und ich kann keinen Neuen bekommen.

Hat noch jemand einen guten gebrauchten???

Passt eventuell auch ein DW Zylinderkopf mit Vakuumpumpe an der Nockenwelle ???

Bei meinem Fz. Wird die Vakuumpumpe über einen Keilriemen über die Kurbelwelle angetrieben.

LG. Frank

Hmmm,war da nich irgendwas mit dem ZK-Schraubendurchmesser , geh mal rüber , Lt-pit oder Tiemo fragen....th

Geht ohne Probleme ausser:
CP - 11mm ZK-Schrauben
DW 12mm ZK-Schrauben

Also bei einem DW Kopf auf dem CP brauchst du halt die 11mm Schrauben für deinen Block.
Die Vakumpumpe brauchst du dann halt auch noch dazu ausser du verschließt die Öffnung im Z-Kopf und läßt den Stössel halt auch weg und verwendest weiterhin deine.
Zudem ist es egal ob du einen Kopf mit Hydros oder den "normalen" mit den Einstellplättchen einbaust. Beim Hydro hast du den Vorteil dass du das Ventilspiel nicht einstellen musst und zudem sind da die härteren Ventile drin (Turbo-tauglich).

Würde dann gleich auf die 1-teilige stat 4-teilige Ventildeckeldichtung umbauen .

Manfred S hat geschrieben:Meines Wissens gibts die 1-teilige nicht mehr. Nur noch das Stückzeug.
Manfred

Ne die gibts noch massig, z.B. hier:

http://www.daparto.de/Ventildeckel-Dichtung/VW-LT-28-35-I-Bus-281-363/2-2195-63?kbaTypeId=4149