Allwetter- bzw. Ganzjahresreifen

[guitarno]

Hi, unser LT 31 DW braucht neue Reifen, Dimension 205R14C
Würde gerne Ganzjahresreifen fahren.
Im Netz finde ich nur reine Sommer bzw. Winterreifen.
Hat jemand 'ne Idee, wo ich sowas bekommen kann?

LG, guitarno

[LT 579]

Hallo,
ich habe auch keine finden können. Ich fahre ganzjährig Winterreifen und bin damit zufrieden.
Ein reiner Winterreifen soll ja lauter sein, höre ich aber nichts von weil der LT schon laut ist.
Damals habe ich auf meinem DB 207D auch jahrelang bzw. 60.000 Kilometer lang einen Satz Winterreifen das ganze Jahr über gefahren und war zufrieden.
Also entweder saisonal wechseln oder immer Winterreifen fahren. Du hast die Qual der Wahl.

Gruß aus dem Sauerland vom Jürgen

[Roebyy]

Ich habe 7 Jahre auf dem alten 28'er nur Winterreifen gefahren und der Doppelbereifte 35'er hat auch nur Winterreifen.

Keinerlei Probleme hatte ich und mir die Doppelbereifung schlicht weg gespart.

[Kleberwurst]

So mach ich das auch.

Ursprünglich wollte ich Allwetter-Reifen, aber da ich in meiner Größe nichts bekommen habe,
hab ich nun Winterreifen drauf, weil ich das ganze Jahr durchfahre.

Gruß,

Karo.

[guennguenn+]

Und ich dachte schon, ich wäre der Einzige, der zu faul ist, zu wechseln.
Aber außer etwas mehr Abrieb im Sommer, ist das wohl unproblematisch, denke ich.
LG
Lars

[Kleberwurst]

Hallo Lars!

Naja, "fast" unproblematisch.

Der Bremsweg ist etwas anders als mit Sommerreifen.

Aber bei unseren Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen wird das jetzt kein riesiges
Sicherheitsproblem sein.....denke ich mal.

Lieben Gruß,

Karo.

[LockX]

Der Bremsweg ist etwas anders als mit Sommerreifen.

Das meinte auch der hiesige Reifenhändler.
Er wusste nicht, dass beim LT die "Abbremsung" (= Summe Bremskräfte / Gewichtskraft bei zGG) kaum 0,60 übersteigt.
Da wäre schon Reibwerte um 0,70 ausreichend. PKw-Bremsen schaffen dagegen "Abbremsung" größer 1,00.

Gruß
Manfred

[der Dritte]

Da wäre schon Reibwerte um 0,70 ausreichend

Das schwächste Glied in der Kette sind die Bremsen selbst. Beim leichteren LT 28 war das noch ganz ok.

Als ich dann den 31er Karmann bekam glaubte ich deshalb die erste HU nicht zu bestehen, war aber offiziell immer oK.
Extreme Notbremsungen haben nur funktioniert weil ich direkt den passenden Gang eingeknallt (und auch getroffen!!!) habe.
Und einmal rettete ich mich auf eine Standspur weil ein Transporter blind in eine befahrene Landstraße einbog, der Audifahrer vor mir bremste
auch nur voll im Reflex ohne im Spiegel wuchtige Gefährte zu entdecken...

Der 35er ist da nicht besser obwohl auch er letzte Woche die Bedingungen des Prüfstandes bei der HU erfüllte.
Allerdings glaubte ich dessen Bremsen seinen gegenüber LT31 größer dimensioniert.

Gute Verzögerung...
Holger